2021-02-01, 23:47
Co Ty rozumiesz w pojęciu "mode"?
Silnik ma swoje parametry, które wynikają z jego konstrukcji mechanicznej, to jest dla niego sztywne i niezmienialne. Regulator może sterować i mierzyć wielkość, kształt i czas przepływu prądów przez uzwojenia silnika. W ten sposób regulator może dopasowywać się do zaistniałej zastanej sytuacji - aby użytkownik był zadowolony :)
PS. 42 000 rpm to niezły wyczyn dla spalinowca, ale nie dla nieobciążonego elektryka.
Ale ustawienia w opcjach telemetrii rpm możesz sprawdzić, może jest tam jakiś babol.
Silnik ma swoje parametry, które wynikają z jego konstrukcji mechanicznej, to jest dla niego sztywne i niezmienialne. Regulator może sterować i mierzyć wielkość, kształt i czas przepływu prądów przez uzwojenia silnika. W ten sposób regulator może dopasowywać się do zaistniałej zastanej sytuacji - aby użytkownik był zadowolony :)
PS. 42 000 rpm to niezły wyczyn dla spalinowca, ale nie dla nieobciążonego elektryka.
Ale ustawienia w opcjach telemetrii rpm możesz sprawdzić, może jest tam jakiś babol.

